Motul SPECIFIC VW 504.00-507.00 5W30 5L 106375
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- Referencia: MO-AL-106375
- EAN: 3374650257709
- SAP id: 106375
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Lubricante específico para VOLKSWAGEN - Lubricante 100% Sintético diseñado para la última generación de vehículos del Grupo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) equipados con motores EURO IV y EURO V que requieran lubricantes con un bajo contenido de Cenizas Sulfatadas, Fósforo y Azufre. Intervalos de cambio de aceite flexibles.
Nota: consulte siempre el manual del propietario para comprobar el grado de viscosidad recomendado y las especificaciones para su vehículo concreto.
Aplicación
Especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT), equipados con motores que respondan a las normas anti-contaminantes Euro 4, Euro 5 y Euro 6 y que exijan un aceite de bajo contenido en Azufre, Fosfore y Cenizas Sulfatadas. MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30 puede ser usado para todos los vehículos que exijan un aceite que responda a las normas anteriores: VW 501 01, 502 00, 503 00 y 503 01 para los motores gasolina, y 505 00, 505 01, 506 00 o 506 01 para los motores diésel.
Los motores VOLKSWAGEN R5 y V10 TDI entre 2003 y 2007 deben usar obligatoriamente un producto homologado con la norma VW 506 01 en grado 0W-30 tal como el MOTUL SPECIFIC 506 01 506 00 503 00 0W-30 o MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30.
Los intervalos de mantenimiento fijos de 15000 km en Europa para todos los vehículos que exijan exclusivamente una norma VW 501 01, 502 00, 505 00 o 505 01, incluso si el vehículo utiliza MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30 oo MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30.
Especificaciones y Aprobaciones
| ACEA C3 |
| VW 504.00 |
| VW 507.00 |
Prestaciones
Los motores que responden a las normas anti-contaminantes Euro 4, Euro 5 y Euro 6 están equipados con sistemas de post-tratamiento de gases de escape muy sensibles. En efecto, el Azufre y el Fósforo inhiben el funcionamiento del catalizador provocando una descontaminación ineficaz, y las Cenizas Sulfatadas obstruyen los FAP (Filtro de Partículas) o DPF (Filtro de Partículas Diésel) provocan ciclos de regeneración continuos, un envejecimiento acelerado del aceite, un consumo mayor de carburante y perdida de prestaciones del motor.
VOLKSWAGEN para sus normas VW 504 00 y VW 507 00 exige al lubricante una perfecta compatibilidad con sistemas de post-tratamiento tales como catalizadores, SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y FAP, con el fin de garantizar una fiabilidad sin fallos de cualquier motorización gasolina y diésel de vehículos del grupo VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT y SKODA). Ciertos tipos de aceites permiten atender intervalos de mantenimiento indicados por el ordenador a bordo.
Recomendaciones
Mantenimientos: Según preconización del fabricante adaptado a su propio uso.
No mezclar con aceites que no respondan con las normas VW 504 00 507 00.
Características
| Densidad a 20°C (68°F) | ASTM D1298 | 0.848 |
| Viscosidad a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 68.3 mm2/s |
| Viscosidad a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 11.8 mm2/s |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 171 |
| HTHS viscosidad a 150°C (302°F) | ASTM D4741 | 3.5 mPa.s |
| Punto de congelación | ASTM D97 | -39°C / -38°F |
| Punto de inflamación | ASTM D92 | 226°C / 439°F |
| Cenizas Sulfatadas | ASTM D874 | 0.68% masa |
| TBN | ASTM D2896 | 6.8 mg KOH/g |
Almacenamiento
Todos los envases deben almacenarse a cubierto. En caso de almacenarse en el exterior los bidones deben estar en posición vertical para evitar la posible entrada de agua así como el deterioro del envase. Los productos no deben ser almacenados a temperaturas superiores a 60º C, estar expuestos a fuerte sol o a bajas temperaturas.
Motul 5W-30, 5W30.
